O METRÔ PARA CACHOEIRINHA SERÁ TODO EM LINHA ELEVADA
Auditório da UNIP - 13/Mai/2010
Havia uma proposta da Linha 6 - Laranja do Metrô fazer uma bifurcação inédita: um ramal para a Brasilândia, e outro ramal para a Cachoeirinha. Esse projeto foi abandonado. Assim a região deverá receber uma linha exclusiva, e também inédita: a Linha 16 - Prata Cachoeirinha/ Lapa, suspensa ao longo da av. Inajar de Souza.
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Perfil do monotrilho. |
Slide com o traçado da Linha 16 - Prata. |
Epaminondas Duarte, assessor da diretoria de planejamento do Metrô, apresentou em telão detalhes da Linha 16 - Prata, que vai ligar a Cachoeirinha à Lapa. Devido ao fato do projeto funcional da linha só ter acabado agora, ele não pode indicar a localização exata das estações, mas se pode ter uma idéia através dos seus nomes: Cachoeirinha, Vila Dionísia, Centro Cultural da Juventude, Vila Espanhola, Jardim Primavera, Vila Carbone, N. Sra do Ó, Santa Marina, Ermano Marchetti e Lapa.
Essa linha será sobre monotrilhos, totalmente elevada, aproveitando o grande canteiro central da av. Inajar de Souza. Duarte afirmou que essa modalidade operará com os mesmos padrões de eficiência e segurança de todas as linhas do metrô. Porém a sua capacidade de transporte é ligeiramente menor. "Mas tudo foi estudado em pesquisas intensas pelo Metrô", afirmou Duarte".
Trata-se de um trem que roda com pneus, e usa tração elétrica para se locomover abraçado a uma viga, sendo muito silencioso. Duarte apresentou modelos de trens semelhantes, usados n China, na Malásia e nos EUA. A seguir será feito o projeto básico, que vai definir o custo total da obra com todos os seus detalhes. A previsão é que o projeto básico fique pronto até 04/2011, iniciando então o projeto executivo e as obras.
Segundo Duarte, essa Linha 16 será feita em conjunto com a Linha 6 - Laranja Brasilãndia/ São Joaquim. Além da integração com o metrô através da estação Santa Marina da Linha 6, a Linha 16 poderá fazer integração com a linha de trens da CPTM, na estação Lapa. "Se tudo der certo", a obra deverá estar concluída entre 2015 e 2016.
Foram anunciadas duas outras que serão feitas com monotrilho: a que sairá da estação São Judas, indo até o aeroporto de Congonhas e depois ao estádio do Morumbi, e a linha de extensão que vai da estação Vila Prudente até a Cidade Tiradentes, na Zona Leste. Para que a Linha 16 - Prata não fique para trás, a comunidade da Cachoeirinha precisa se unir e lutar, para que a conhecida "vontade política" continue a colocar recursos na expansão das linhas de metrô.
Minudências
@ O ZNnaLinha já havia participado de uma reunião na Câmara Municipal, em 08/2009, que apresentava a proposta do monotrilho para a Cachoeirinha. Clique AQUI para ver.
@ A Unip cedeu o seu auditório para o movimento Pró-Metrô Freguesia realizar o evento. Esse campus será muito beneficiado, pois a estação Santa Marina ficará bem próxima. Cerca de 300 alunos de diversos cursos foram liberados para assistir a palestra.
@ Na mesa do evento estavam também João Mota, do movimento Pró-Metrô Freguesia; Renato Amaral, assessor parlamentar da Secretaria Estadual de Transportes; e o vereador Gilberto Natalini.
@ Diversos líderes comunitários fizeram perguntas. Indagado sobre a questão ambiental e a realização de audiências públicas, Epaminondas Duarte afirmou que a audiência pública é obrigatória, e será marcada brevemente.
@ Alunos durante o evento, informalmente, falavam da importância de implantar uma ciclovia na av. Inajar de Souza.
@ Duarte afirmou que diversos metrôs, como os de Belo Horizonte, Salvador e Recife receberam verbas federais a "fundo perdido", e isso nunca aconteceu com São Paulo.
Olá, eu moro na Rua Tomas Paulino de Almeida, minha casa fica de esquina com a Av. Inajar de Souza, em frente ao terminal da Cachoeirinha. Vamos ser desapropriados ou a estação vai ser em cima do terminal. Estamos aflitos, moro aqui desde que nasci e não gostaria de sair desse local.
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