ZNnaLinha - Brasilândia

METRÔ NA ESTRADA DO SABÃO: SONHO OU REALIDADE?

Estrada do Sabão, Freguesia do Ó - Fevereiro/2011

A promessa era que as obras da linha 6 Laranja do metrô - São Joaquim/ Brasilândia começariam no 2º semestre de 2011. Passadas as eleições, essa data foi adiada sem previsão. Ainda bem que lideranças comunitárias como Jayme Pereira da Silva sabem que paciência é imprescindível para atingir os objetivos.


Jayme, seu computador e as cartas de reclamação.	Local onde fizeram sondagens para a linha 6.

Morador da Brasilândia há 30 anos, desde jovem Jayme se comunica com órgãos públicos para obter melhorias na região. Seu foco são os transportes públicos. "Quando casei, há 38 anos, comecei a dar importância a não chegar atrasado no trabalho", conta. Antes da internet Jayme enviava cartas para a CMTC e para a Tusa (antiga empresa de ônibus). "Os fiscais vinham até minha casa para ter detalhes dos problemas". O morador fez amizade com Elcy Silveira,que era o chefe da garagem da Barra Funda da CMTC, responsável pela região. "Não tinha ônibus que entrasse na Estrada do Sabão. Consegui que criassem a linha 8538 - Vila Iara - Praça da República", conta Jayme.

Pastas arquivam as centenas de cartas e pedidos que Jayme enviou para os diversos departamentos. Ele tem particular orgulho por duas ações: em 1991 propôs a alteração da entrada de passageiros nos ônibus. Em vez de entrar pela porta de trás, passariam a entrar pela frente. "Tudo começou aqui na Brasilândia, onde os passageiros quebravam a porta de trás para sair sem pagar. Só que o prejuízo era para todos, porque os ônibus iam para o conserto, e quem ficava sem transporte era a população", explicou Jayme. Em Janeiro de 1992 a mudança foi adotada. Nessa mesma época, enviou para a prefeita Erundina uma proposta de criação de subprefeituras. Só 13 anos depois a prefeita Marta conseguiu aprovar essa mudança.

Se sair a linha 6, a estação Vila Cardoso ficará em frente ao sacolão municipal.

"O transporte coletivo continua lamentável", considera Jayme. "O Estado, não só os municípios, deveria arcar com os custos do transporte coletivo". Ele tem simpatia pela idéia de tarifa zero para os transportes, assim como existe saúde pública gratuita e educação pública gratuita.

De tanto batalhar pela mobilidade da região, foi com alegria que Jayme Pereira da Silva viu os técnicos do metrô fazendo sondagens de terreno para a linha 6 - São Joaquim / Brasilândia, ao lado de sua casa, no Jardim Maristela. Durante 2010 diversos eventos anunciaram o início linhas 6 e 16 do metrô (essa última ligando a Lapa à Cachoeirinha, por monotrilho). Mas bastou um mês da nova gestão para a linha 16 ser praticamente riscada do planejamento, e a linha 6, adiada sem prazo para retomada.

Com a paciência de quem conseguiu benefícios depois de muita persistência, Jayme acredita que, em menos de 10 anos, poderá entrar na estação de metrô Vila Cardoso, a 200 metros de sua casa, para chegar ao centro da cidade em menos de meia hora. Ele, e milhares de pessoas que sofrem nos ônibus da Brasilândia e região.

Minudência.

@ Clique AQUI para ver a matéria feita em 05/2010, anunciando as novas linhas de metrô para a Zona Norte.

@ A linha 6 - Laranja terá 14 estações: Brasilândia, Vila Cardoso, Itaberaba, João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Pompéia, Cardoso de Almeida, Angélica, Higienópolis-Mackenzie, 13 de Maio-14 Bis e São Joaquim.

@ Segundo estudos, a futura estação Vila Cardoso vai se localizar na Estrada do Sabão, bem em frente ao Sacolão Municipal da Estrada do Sabão e do Centro Educacional e Esportivo Oswaldo Brandão, onde acontece o projeto Criança Esperança.

@ Jayme não dirige automóvel, por opção própria, por isso é sensível aos problemas do transporte público. Antes de se aposentar, pegava ônibus às 5:30h, depois de caminhar quatro pontos para trás, para poder entrar na condução.

@ Ele é o editor da interessante revista musical na internet: www.jaymesilva.kit.net, que traz muitas notícias de cidadania.

@ Um dos amigos de Jayme no bairro é Carlos José de Albuquerque, que relatou que foi vereador comunitário em 1988.

@ Carlos fazia parte da Câmara Comunitária da Freguesia do Ó, que se reunia com outros 77 vereadores comunitários, 2 vezes por semana, na antiga administração regional da Freguesia do Ó, para discutir os problemas dos bairros da região. "Durou 8 anos, mas acabou porque o movimento cresceu, e começou a assustar algumas pessoas importantes", disse Carlos.

@ A Estrada do Sabão tem esse nome porque, segundo Jayme, antigamente a estrada não era asfaltada, e possuía uma terra branca, que "quando chovia, nem os animais conseguiam passar, era lisa como sabão".

isabel
Jayme, é por isso que estamos fazendo este abaixo assinado, para mostrar que queremos que o inicie desta linha inicie no prazo previsto sem nenhum adiamento. Não poderemos mais ficar aguardando, e ver nossos projetos sendo mudado, conforme toca a musica Isabel Mansur

SavianoMarcio
É necessário se informar antes de se tirar conclusões precipitadas. A linha 6 Laranja não acabou e o governo não abandonou ninguém, ela é uma das prioridades nos próximos anos, está no projeto básico, etapa anterior ao executivo, onde se define todos os detalhes das estações, túneis, vias e trens e se começa a desapropriar para as obras, isso nunca será rápido pois há varias etapas a se cumprir antes de escavar a 1° pá, creio 1 ano até começar a construir, 4 a 5 anos de construção e 1,5 anos até funcionar em horário pleno e estar totalmente testada e segura. Neste fórum poderão encontrar muitas respostas: http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1880

Walter Alcantara
Com certeza fico muito mais triste que voce, Jayme, tendo em vista que ja fizemos varias reuniões juntos e muitos querem se enganar, pois o governo do momento, não tem nenhum interesse pela nossa região , tendo em vista que o corredor cachoeirinha até hoje não funciona por falta de demanda.Sem mais

Total 3 comentários postados aqui até agora.

Comente esta matéria:
Nome:
E-mail:
Comentário: